北京时间10月25日，F1美国大奖赛结束，法拉利在美国大奖赛排位赛中获得第五名，在赛后接受采访时，他坦言法拉利在直道上处于劣势。 第三节自由练习赛的领跑者汉密尔顿只能排在第五，仅比他的队友慢了0.044秒。汉密尔顿对他的赛车表现感到满意，并指出法拉利赛车的直线加速性能是他们相对于竞争对手表现下滑的原因之一。 汉密尔顿：“我们知道，整个周末我们都会关注直道，比如到1号弯之前，当我们慢下来时，他们仍然会继续加速，其他地方也类似，比如进入11号弯的时候。” “我觉得我们可能在12号弯左右差不多，但之后的圈速就有点不一样了。你可以从对比图中看出来。我不知道发生了什么。我的赛车感觉非常好。单圈成绩也很稳定，所以他们就是更快。” “正如我所说，赛车感觉很好，所以跑了一圈很顺利，真的没有任何问题，所以，我认为我们唯一输的地方就是直道。我认为我们的赛车非常稳定。我的意思是，至少和其他赛车一样好，甚至可能略胜一筹。” “但我认为他们在底盘方面已经缩小了差距。你们也看到了，红牛在下压力方面已经缩小了差距。梅赛德斯至少在两场比赛前就进行了升级。我认为他们开始弄清楚如何利用这些升级，所以他们现在在弯道上能够与我们匹敌了。” “而且在本赛季，我们无法缩小直道上的速度差距。” 当被问及红牛福特动力单元目前的性能如何时，汉密尔顿表示：“我这周末还没看到具体数据。我想今天早上大概是提升了0.3秒，但在某些地方是0.3到0.5秒，甚至可能是0.4秒。这相当令人印象深刻。” “我不知道你们有没有注意到赛道上的重叠部分，但是进入1号弯后，我们的赛车开始下沉，而他们的赛车却一直在下沉。所以这很难和他们竞争。” “如果我们拥有和他们一样的实力，我们也会加入战斗。我想我们很可能会冲锋在前。但我们知道事实并非如此，所以我们只能尽力做到最好。” “这非常令人失望，因为我觉得在其他一些周末，我们在自由练习赛中表现都很出色，但到了排位赛，很明显其他车手在直道上的优势更大，我们很难与之匹敌。” “但我感觉今天的排位赛，我们赛车的潜力是可以发挥出来的。但赛车的性能也取决于轮胎。不幸的是，在第三节排位赛中，我们没能找到最佳位置，温度比第一节低了一两度，对我来说，这差别太大了。” “出场圈真的太难了——从出场圈开始我就一直在滑，这让之后的比赛变得非常困难。” “你必须面对现实，”汉密尔顿说。“我们现在是第四和第五。在这里超车非常困难。即使你在发车格上排在第二位，在比赛中也很难击败对手。” “2012年的时候，我们费了好大劲才超越维特尔。但或许通过策略，我们能够有所突破。我们可以争取在1号弯取得好成绩，那里有很多策略机会，所以我们拭目以待。” 特别
